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科创板初期交易活跃投资者如何防范风险

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-02-22 02:38:40
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  疫情面前,“快递空军”驰援一线的一幕幕不断上演,开辟出一条条驰援疫情防控的“空中走廊”。17年前,在“非典”战“疫”中,中国邮航是主力军,那时顺丰航空才刚刚起步;17年后,在这场新冠肺炎战“疫”中,更多生力军加入战“疫”,邮政快递系跻身第一军团,给人们带去希望和温暖。

  在“驰援航司”数据图上,疫情民航态势实时动态统计显示,顺丰航空、东方航空、南方航空、中国邮航位居前四强,这其中邮政快递系占据了两元,而且顺丰航空名列榜首。可见,在国家重大事件中,邮政行业正在以更加奋进、更加自信的姿态迎接挑战。

  “快递空军”驰援一线

  在这次战“疫”中,快递航空力量的表现值得称赞——

  记者从顺丰方面了解到,截至2月19日晚,顺丰航空直飞武汉航班量破百,累计执行航班107个,运输防疫物资2682吨。同时,顺丰全网合计运输至湖北的包裹达7560万件,为前线医疗物资和生活物资的运输送提供着强大的物流保障,有力地支援了湖北省的疫情防控工作。

  来自中国邮航方面的消息称,截至2月19日,中国邮政已经组开18班防疫物资运输专机,累计向湖北运输防疫医疗物资220吨。从1月26日接到首班专机的机务保障任务开始,邮航机务工程部每次在接到运送防疫物资任务后,首先组织召开各专业部门专题会议认真分析,启动SMS风险管理,各分部负责查找本次专机的风险点,采取对应缓解措施,确保专机任务安全执行。

  作为拥有航空货运公司的民营快递企业之一,圆通航空在本次战“疫”中的表现同样可圈可点。记者从圆通方面了解到,截至2月19日,圆通空运防疫物资81架次,合计166.02吨。其中圆通航空全货机直飞17架次,运送物资134.08吨;客机辅舱运送64架次、31.22吨。

  “快递航空在这次疫情抗击中发挥了非常重要的作用。从最初顺丰航空驰援武汉,再到中国邮航和圆通航空,快递航空都先后投入到了这场‘战疫’中。目前包括三大航空以及一些地方类的航空公司也在积极驰援。可以说,在疫情当下,交通不太通畅的情况下,这将起到非常重要的支撑作用。”快递专家赵小敏在接受本刊记者采访时说。

  航空梯队是关键一环

  “从物流业来看,在这次疫情中哪家航空公司积极主动作为,从口碑传播到市场影响力,在后疫情时代甚至疫情过后,都将会在整个行业及其自身价值方面得到良好的回报。尤其是目前国内航空业正在进入一个加速重组的临界点,所以是各个航空公司都在摩拳擦掌。”赵小敏说。

  事实上,当快递与航空组成CP后总是自带流量。目前全行业拥有3家货运航空公司,先是作为国家队选手的中国邮政航空,其成立时间早于民营快递企业。早在1995年11月26日就成立的中国邮政航空公司,这也是国内第一家全货运航空公司,主要发力国际航线。根据公开资料显示,中国邮航的全货机机队规模达到33架。

  顺丰航空的布局,则重在打造行业壁垒,构筑自己的护城河。从2009年年底,顺丰航空成功首航,到2019年的开航10周年之际,顺丰航空的家底可以说已经相当厚实。截至目前,顺丰航空在役全货机已达58架,通航国内外城市和地区60余个。

  对于“要上天”这件事,圆通速递可谓卯足了干劲。2015年10月,圆通航空正式开航运营。圆通也成为“通达系”中第一家也是唯一拥有自有航空公司的快递公司。记者从圆通速递方面了解到,截至目前,圆通航空已投入的自有全货机已达12架,已开通17条国际航线。

  “对快递物流业来说,如果立志要成为国际性快递公司,航空可以说是一个绕不过去的坎儿。”赵小敏说。他指出,通过这次疫情也说明一个问题,要想在未来有更大的发展,或者有更强的竞争力,要想立志成为一家能够持续成功的快递物流企业,那么航空梯队是必不可少的,也是关键的一环。

  接下来,顺丰方面表示,顺丰航空将继续大力整合自有58架全货机、通航全球60余城的航空物流资源,持续强化自身在应急运输工程中的战略投送能力,将供给端由国内延伸至海外,将供给内容由医疗物资扩展到生活资料、生产资料,为疫情防控与复工生产提供更全面、更稳固的物流支撑。

  “从疫情爆发以来,圆通航空第一时间全心投入抗疫驰援,提早对旗下飞机运力和人员进行统筹安排,确保了每次物资运输任务的圆满完成。”圆通航空总裁李鸿翔说。接下来,圆通航空同样时刻准备、全力以赴,担当好在这场疫情防控战役中“快递空军”的职责。

  来源:中国邮政快递报社

【编辑:田博群】

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